Добавлено (30.12.2008, 16:19)
---------------------------------------------
G-Power, эксклюзивное тюнинг-ателье, расположенное в Германии, вошло в автомобильную историю страны как создатель самого быстрого седана BMW за всю историю марки. Новый шедевр тюнинга побил рекорд бывшего лидера – тоже ‘немца’, модели BRABUS Rocket, выполненной на базе Mercedes CLS.

Мастера компании G-Power сообщают, что поэкспериментировали над уже и без того ‘заряженной’ моделью BMW M5. Результатом таких экспериментов стало рождение самого быстрого автомобиля в истории компании, который ребята из G-Power с гордостью назвали G-Power M5 HURRICANE RS.Максимальная скорость плода творчества немецких мастеров тюнинга составляет 367,4 км/ч. Автомобиль испытывали в ноябре этого года на испытательном треке в Папенбурге. Таким образом, прошлый рекорд творения от BRABUS 365,7 км/ч был успешно побит.

Ради достижения таких результатов команде специалистов пришлось долго и кропотливо работать над доведением автомобиля до абсолютного идеала. Прежде всего, основная доводка коснулась двигателя – он претерпел серьезные изменения, и существенно прибавил в мощности. Оснащенный 5.0-литровым 750-сильным мотором с V-образной десяткой цилиндров M5 от G-Power на целых 243 ‘лошади’ обгоняет по мощности стандартную ‘эмпятую’ от BMW. А все благодаря двум супер турбинам от партнера G-Power компании ASA. Под капот машины установили и обновленный БИ-компрессор, который увеличивает давление в системе на 0,1 бар.Помимо доработанной силовой установки автомобиль получил и комплект аэродинамических обвесов – весьма агрессивных на вид, и довольно практичных в эксплуатации. А также еще более жесткую подвеску и усиленную тормозную систему. Внешне машину покрасили в матовый черный цвет с яркими оранжевыми вставками в подкапотном пространстве.Как сообщает руководитель проекта Зоран Зорнек (Zoran Zorneke), система G-POWER BI-Kompressor 'не достигла своего пика и может совершенствоваться дальше'. Так что не стоит сводить со счетов достижения данного силового набора, не исключено, что уже через годик немецкие тюнингеры порадуют нас очередной еще более дерзкой доработкой][/URL]

Всего свет увидят только пять экземпляров новой тюнинговой машины под названием LP 710, каждый из которых будет иметь подпись дизайнера, и сделан исключительно по индивидуальному заказу с учетом всех любых пожеланий клиента.

Автомобиль выкрашен матовой черной краской, на которую нанесена экстравагантная аэрография. Позади пары сидений находится «пламенное сердце» в виде 12-цидиндрового бензинового мотора мощностью 710 л.с. Суперкар способен «разменять» первую сотню км/ч всего за 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 360 км/ч.

Салон машины отделан специальной кожей и алькантарой и оформлен в духе экстерьера. Стоимость подобного шедевра стартует с отметки 495000 евро!

Неделю назад суперкар Marussia впервые представили публике, но многие после этого показа так и не поверили, что машина живая и имеет все шансы в скором времени попасть в производство. Marussia набирает ход. Пару дней назад создатели продемонстрировали журналистам новинку в действии и сообщили, что уже через месяц начнётся её сертификация для использования на дорогах общего пользования, а в середине следующего года появятся первые образцы для продажи.

Marussia – это 950-килограммовый симбиоз металла и углепластика, который под напором 3,5-литрового шестицилиндрового мотора (возможны 240- и 298-сильный варианты), разработанного альянсом Renault-Nissan (двигатель устанавливается на Nissan Teana, Nissan 350Z и Renault Vel Satis), в версии Спорт способен разменивать первую «сотню» за 5 с и «летать» со скоростями близкими к рубежу в 250 км/ч.

Разработка документации проекта обошлась примерно в 20 млн. евро. Но только бензиновой версией дело ограничиться не должно. В планах Николая Фоменко и «К» создание экологичной электрической версии Маруси, и запуск ещё двух «авторских» премиум-автомобилей – седана и кроссовера. Серийное производство этих «колесниц» (прогнозируемая суммарная мощность около 1500 штук в год), как и производство бензиновой Маруси организуют в Москве на территории ЗИЛа.

Как стало известно, в ближайшее время компания представит программу доработок для купе Bentley Continental GT и GT Speed.

Bentley Continental GT получит аэродинамический обвес, включающий в себя новый передний и задний бамперы, накладки на пороги кузова, спойлер на крышке багажника, а также большие колесные диски, окрашенные в черный цвет.

Что касается салона, то там появятся вставки из карбона, а кресла и передняя панель будут обшиты кожей красного цвета.

Кроме того, купе GT получит модернизированную подвеску, иную выпускную систему и более эффективные тормозные механизмы.

Стоит также отметить, что по сравнению с Zonda F колесная база трекового автомобиля увеличилась на 47 миллиметров, общая длина возросла на 394 миллиметра, а колея расширилась на 50 миллиметров.

Всего планируется выпустить лишь 10 экземпляров Pagani Zonda R. Стоимость каждой машины составит 1,4 миллиона евро. Как уточняется в пресс-релизе, один из первых таких автомобилей будет установлен в гостиной дома покупателя и оснащен мощной стереосистемой, которая станет проигрывать звук двигателя Zonda, записанный во время поездок суперкара по треку Нюрбургринг и в Ле-Мане.

Напомним, что компания Pagani готовит также к выпуску дорожную версию модели Zonda R, которая получит название Cinque. Такой суперкар получит менее мощный мотор (678 лошадиных сил) и будет выпущен ограниченным тиражом в пять экземпляров.

Добавлено (17.01.2009, 19:34)
---------------------------------------------
Стоит отметить, что карма оказалась очень даже приятной, как на вид, так и на ощупь. А если откинуть крышу, надавить на газ и прокатиться по южному побережью неважно какой страны, то можно почувствовать себя счастливым человеком.

Компания Fisker Automotive, которая на данном этапе переживает далеко не лучшие времена, поднатужилась и блеснула в Детройте своим гибридным кабриолетом Karma S, созданным на базе седана Fisker Carma. В итоге получился заслуживающий внимания, 4-метсный кабриолет с гибридной силовой установкой, выдающей 403 л.с. Бензиновый двигатель объемом 2 л. тянут 260 «лошадок», остальное отдано паре электромоторов. Такое трио разгоняет тачку до «сотни» за 6 с., а максималка составит чуть больше 190 км/ч. Теперь компания занимается расширением дилерской сети, надо же быть ближе к покупателю.

Добавлено (03.02.2009, 12:08)
---------------------------------------------
Porsche обновляет трековый суперкар 911 GT3

Компания Porsche продолжает обновление автомобилей семейства 911 и вслед за заднеприводными Carrera, полноприводными Carrera 4 и версией Targa со стеклянной крышей, которые были показаны в середине прошлого года, представила фейслифтинговый трековый суперкар GT3. Внешне новинку от предшественника можно отличать по другим фарам головного света, переднему бамперу с измененными воздухозаборниками, светодиодным задним фонарям и новому заднему спойлеру.
Обновленный суперкар Porsche 911 GT3 получит атмосферный шестицилиндровый "оппозитник" объемом 3,8 литра (ранее – 3,6 литра) мощностью 435 лошадиных сил, что на 20 "лошадей" больше, чем у предшественника. Мотор автомобиля будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. С такой силовой установкой новинка сможет разогнаться с нуля до ста километров в час за 4,1 секунды и достичь максимальной скорости 312 километров в час.
Кроме того, модель GT3 впервые получила фирменную систему стабилизации и контроля тяги PSM, которая позволяет водителю отключать по отдельности только систему стабилизации или еще и трэкшн-контроль. Для трекового суперкара также была улучшена аэродинамика (установлен новый задний и передний спойлер, способный нажатием кнопки в салоне приподняться на 30 миллиметров) и разработаны более мощные тормозные шестипоршневые тормозные механизмы с 380-миллиметровыми дисками на передней оси и четырехпоршневые с 350-миллиметровыми на задней. В качестве опции доступны карбон-керамические диски аналогичной размерности.
Премьера обновленного Porsche 911 GT3 состоится в марте на моторшоу в Женеве, после чего начнутся продажи автомобиля. В Европе стоимость суперкара составит 116 тысяч 947 евро.

Добавлено (06.02.2009, 11:32)
---------------------------------------------
Aston Martin V12 Vantage - суперкар на 510 лошадей

В среду компания Aston Martin распространила официальную информацию о модификации модели Vantage с двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем (в базовом варианте устанавливается V8). Как сообщает британское издание Autocar, автомобиль планируется представить публике в марте текущего года на моторшоу в Женеве, а его продажи начнутся через месяц после этого.
Под капотом купе будет устанавливаться атмосферный шестилитровый V12 мощностью 510 лошадиных сил (570 Нм), работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. По данным британской марки, ускорение с нуля до ста километров в час у купе займет 4,2 секунды, а максимальная скорость составит 305 километров в час. Aston Martin V12 Vantage также получит кнопку "Sport" в салоне, после нажатия на которую реакции на педаль газа станут "острее", а звук выпускной системы – "спортивнее".
Кроме того, машина получила 19-дюймовые колесные диски с покрышками Pirelli P Zero, заниженную на 15 миллиметров подвеску и другие пружины, который спереди стали на 80 процентов жестче, а сзади – на 45 процентов. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости по сравнению со стандартным автомобилем стали жестче на 15 и 75 процентов соответственно. Кроме того, V12 Vantage будет оснащаться шестипоршневыми тормозными механизмами с 398-миллиметроовыми карбоно-керамическими дисками на передней оси и четырехпоршневыми с 360-миллиметровыми на задней. По словам представителей Aston Martin, такие тормоза на 12,5 килограмма легче обычных.
От купе V8 Vantage новинка также отличается другим капотом с воздухозаборниками, иной решеткой радиатора, передним спойлером, развитыми боковыми порогами как у гоночного автомобиля Aston Martin N24, а также спойлером на крышке багажника и новым задним бампером с карбоновым диффузором. В салоне изменилась приборная панель, появились выполненные из углеволокна дверные ручки и обшитое алькантарой рулевое колесо.
Самый мощный Vantage будет выпущен ограниченным тиражом в 1000 экземпляров. Стоимость новинки пока не сообщается, однако по предположению журнала Autocar, цены на V12 Vantage будут начинаться от 140 тысяч фунтов стерлингов.

Добавлено (19.02.2009, 20:22)
---------------------------------------------
Го-о-олубая луна... голубая!

Немецкая компания FAB Design относительно молодая — основана в 1997 году. И все эти 12 лет ателье занималось тюнингом автомобилей марки Mercedes-Benz. Но недавно фаб-дизайнеры решились на доводку флагмана концерна Daimler — роскошного седана Maybach.

Причём за основу взяли короткобазную модификацию 57S, руководствуясь тем, что в этом случае проще представить хозяина за рулём, а не на заднем диване. Спорить не будем, но усомниться в верном выборе окраса кузова имеем право. Голубой «металлик» — не самый подходящий цвет для солидной машины, пусть и прошедшей курс молодого бойца в тюнинг-ателье. Кстати, технических изменений не так уж и много. Перепрошив блок управления двигателем, мощность битурбомотора V12 6.0 увеличили на 38 л.с. — до 650 л.с. Крутящий момент вырос на 25 Нм — до 1025. Седан получился даже мощнее недавно представленного Цеппелина. Но разгон до сотни сократился всего на одну десятую — до 4,9 с, а снятый ограничитель скорости позволяет разогнаться до 303 км/ч. Всего будет выпущено 15 таких машин. Судя по внешнему виду, на большее можно и не рассчитывать. Впрочем, оригинальные Майбахи тоже продаются из рук вон плохо — всего 300 автомобилей за 2008 год.

Rolls-Royce 200 EX
http://www.dailycars.ru/cars/rolls/200ex_1.html

Автомобильные шпионы сфотографировали предсерийную модель Audi A5 Sportback во время подготовки к официальной фотосесcии.

Audi создала купе со свойствами хетчбэка: объем багажника A5 Sportback равен 480 литрам, а со сложенными задними сидениями вообще почти кубометр - 980 литров. Предполагается, что под капотом у нового Audi A5 Sportback будет линейка из 2,0-, 2,7- и 3,0-литровых дизелей TDI мощностью в 170, 190 и 211 л.с. соответственно.

Как говорится в официальном пресс-релизе, специалисты ателье увеличили отдачу 5,2-литрового десятицилиндрового мотора с 560 до 600 лошадиных сил, а также установили другой передний спойлер, улучшающий стабильность машины на высоких скоростях, и более легкую выпускную систему, громкость звука выхлопа которой можно регулировать нажатием кнопки в салоне.

Кроме того, суперкар получил новую регулируемую спортивную подвеску, ходовые испытаний элементов которой проводились на гоночных трассах и скоростных овалах, а также 19-дюймовые колесные диски с покрышками Dunlop Sport Maxx размерностью 235/35 на передней оси и 305/30 на задней.

По данным компании Edo, с нуля до ста километров в час тюнинговый автомобиль разгоняется за 3,5 секунды (на две десятых секунды быстрее стандартного), а его максимальная скорость теперь составляет 340 километров в час.

Стоимость пакета доработок пока не сообщается.

З.Ы. От себя могу добавить - у этой планеты нет будущего

Взято здесь.

лучше мини купер купить

http://www.ua-reporter.com/novosti/75846

Тюнинговое ателье Gemballa, занимающееся доработками автомобилей Porsche, специально по заказу группы компаний Ilyas and Mustafa Galadari Group из Дубая подготовило эксклюзивный спорт-пакет для суперкара Ferrari Enzo.

Программа доработок получила название MIG-U1. В спорт-пакет включен аэродинамический обвес кузова, состоящий из нового переднего бампера со светодиодными фонарями, развитых накладок на пороги кузова, огромного заднего спойлера, нового заднего бампера с интегрированными патрубками выпускной системы, выполненными в стиле автомобиля Porsche Carrera GT, а также воздухозаборников на передних крыльях и крыше. В салоне тюнингового суперкара появились вставки из красной алькантары, аудиосистема с большим жидкокристаллическим экраном, расположенным в верхней части центральной консоли, и фирменные коврики с красной прострочкой.

Подверглась ли доработке техническая начинка суперкара, пока не сообщается. Эти данные будут оглашены только после закрытой презентации автомобиля в Дубае. Отметим, что серийный Ferrari Enzo оснащается шестилитровым двенадцатицилиндровым мотором мощностью 660 лошадиных сил. Разгон с нуля до 100 км у обычного Enzo занимает 3,6 секунды.

http://autoportal.ua